北京时间1月4日消息，据国外媒体报道，中国财政部表示，到2021年其对于新能源汽车的补贴将削减五分之一。
这则消息是在中国国内插电式电动汽车销量显著加速回升，且在去年11月创下月度新纪录之后传出的。
一则简短的媒体报道称，2021年内中国政府对电动乘用车的补贴将下调20%，针对公共交通（公交车、出租车）的补贴将下调10%。
这一举措听起来很合理，外界猜测它对市场的影响应该不会大到阻碍电动车销量的上涨。现有补贴政策有效期将至少持续到2022年底。
眼下，中国是否会继续比其他国家更支持可更换电池的电动汽车值得关注。换电池方案成为蔚来汽车在2020年销量飙升的背后推手。
中国预计2021年新能源汽车销量将达到180万辆（2020年时这一预计数字为130万辆），到2025年新能源汽车将占到全国汽车总销量的20%（今年的份额接近6%）。
有观点指出，补贴不是支持新能源汽车推广的唯一工具，因为中国已经要求制造商在新能源汽车销售中必须拿到一定的分数（积分制）。
中国政府对汽车制造商新能源汽车销售比重的要求已经从12%增加到2021年的14%。
