北京时间6月11日消息，据国外媒体报道，电动飞行出租车创业公司Archer Aviation周四举行一场在线发布会，推出首款eVTOL城市空中飞行器Maker。该公司在发布会上不仅公布了首批宣传照和更多细节，还宣布在今年第四季度完成首次试飞，并在2022年启动大规模量产。
Maker迄今仍是一款原型机，用于测试和认证。作为一架eVTOL飞行器，Maker具有电动垂直起降功能。像直升飞机一样垂直起飞意味着不需要跑道，而一旦升空后，这款飞行器就能够转变成固定翼飞行模式，既安静又节能。据Archer介绍，其最高飞行时速可达每小时150英里。
Maker翼展达到40英尺，配有12个旋翼。其中6个大型5叶旋翼，用来提供大部分的推进力支持，还有6个小型双叶旋翼，似乎只在悬停和巡航过渡阶段使用。虽然在最高时速上略逊于单个大旋翼机型，但凭借全电动引擎和多个小螺旋桨装置，Maker比传统直升机安静100倍，在2000英尺的高空飞行时，噪音仅为45分贝。
Maker可搭载两名乘客，整机重量约为3300磅，比电池容量相同的2020款特斯拉Model 3还轻700磅左右，但比同一规格的传统轻型飞行重约1000磅。作为一款续航里程只有60英里的城市空中交通工具，Archer将Maker设想为一种空中出租车，可以在17分钟内将乘客从旧金山机场运送到圣何塞，而在交通高峰时段，这段地面旅程需要多达两个小时的时间。搭载Maker从曼哈顿飞到肯尼迪机场也只需7分钟。鉴于全球最受欢迎的私人小型飞机塞纳斯172不能在城市中心的直升机停机坪上降落，这也许就是Maker的商机所在。
（Archer Maker发布）
在动力方面，这款空中飞行器配有六个独立的电池组，总容量为75 kWh。与今年早些时候在CES上宣布的187kWh相比，Maker的电池容量被削减了一半左右。但Archer表示，其分布式电力推进系统通过多重备份（redundancy）为这款eVTOL增加了安全性，即使经历一次彻底的电池故障或两次旋翼故障，Maker仍然可以安全着陆。据Archer介绍，Maker每次飞行只消耗大约30%的电池容量，并且在两次任务之间只需10分钟即可快速充电。该公司估计，在最理想情况下，每架Maker样机每天最多可完成40次飞行。
与塞纳斯相比，Maker的最大优势还在于“自动驾驶”。通过机载13英寸触控屏，乘客可以自行设置目的地和查看行程。据了解，量产版Maker最终将扩容至可搭载4名乘客，并配备一位人工飞行员。届时，电池总容量也许会发生变化。
Archer最后透露，其首批客户包括美国联合航空公司（United Airlines），该公司宣布计划购买价值10亿美元的Maker，以减少碳排放。如一切顺利，采用Maker的首个商业航班预计在2024年开通，在洛杉矶和迈阿密之间往返。
