随着Rivian开始交付R1S电动SUV，这家美国造车新势力正式步入正规。日前，Rivian创始人兼首席执行官斯卡林奇（Robert Joseph Scaringe）发送给预订客户的电子邮件被曝光，显示2022年Rivian优先考虑生产搭载Large（大容量；即135.0kWh）电池组的R1S电动SUV和R1T电动皮卡，而搭载Max（最大容量；即180.0kWh）电池组的R1T和R1S生产则会推迟到2023年，同时配备Explore（户外）套件的车型也要到2023年才会量产。换句话说，2022年生产的所有Rivian电动车都将配备Large电池组和Adventure（越野）套件。Rivian官方已经证实上述消息。
据悉，搭载Large电池组的Rivian R1T电动皮卡EPA标定续航里程高达505公里，而搭载Large电池组的Rivian R1S电动SUV EPA标定续航里程稍高一些，为509公里，但上述续航里程则远远低于Rivian声称搭载价值10，000美元Max电池组所提供的644公里以上的续航里程。
另一方面，Adventure套件包括有Meridian高级音响系统、实木内饰、加热和通风座椅以及R1T的电动货箱盖等装备，Explore套件则包括更少扬声器的音响系统、哑光黑色内饰、加热但没有通风的座椅以及R1T的手动操作货箱盖等。从价格上来看更直观一些，如果Rivian R1T和R1S选择Explore套件，相应的车价可以减少5500美元。
尽管Max电池组的续航里程更长，同时Explore套件价格更低，但斯卡林奇通过电子邮件指出，“绝大多数”购买Rivian的人都选择了搭载Large电池组和Adventure套件的R1T和R1S，而搭载Max电池组的R1T和R1S订单仅占到“大约2成”。斯卡林奇认为，Rivian改变生产计划“具有挑战性”，公司正计划联系那些预订了搭载Max电池组或Explore套件的R1T和R1S的人们，希望劝说他们重新选择搭载Large电池组和Adventure套件，从而可以在2022年完成交付。Rivian的更多消息，敬请关注后续报道。
